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【Now新聞台】行會批准巴士公司下月五日起加價，其中九巴平均加幅4.3%，城巴加幅7.5%，約九成半的乘客每程多付不超過1元。
巴士又加價，距離上一次加價只是相隔一年多。九巴及嶼巴早前申請加6.5%，城巴就申請加9.5%；經行會審批後，九巴加幅降至4.3%，城巴降至加7.5%，嶼巴就加足6.5%，加價將於明年1月5日生效；政府指，約八成乘客每程多付不超過0.5元，約九成半的乘客每程多付不超過1元。
謝小姐：「有得選擇的話會不乘巴士，但遲些港鐵可能又要加價，所以如果能選擇走路的話，我會走路，不會坐車。」
鄭先生：「要省著用錢。(要節省多少？)我想也不會很誇張，始終車費一個月可能多數十元，可能買少點無謂東西。」
胡小姐：「因為我自己有小朋友，平常周末會帶他們外出玩耍，你在我這邊加了，在小朋友方面，可否酌情在特別日子減價？」
政府指，雖然巴士載客量和收入疫情後有明顯恢復，但因消費和出行習慣改變，仍未能完全回復至疫情前水平；加上巴士公司要以合理薪酬吸引員工，及投放資源購買新能源巴士，認為有必要適當調整票價；會繼續協助和督導巴士公司開源節流，包括進一步開拓非票務收入及因應乘客需求，改善和重組路線，提升營運效率。
有議員認為，政府要與巴士公司訂下開拓非票務收入的目標。
立法會議員(新界西南)陳恒鑌：「設立目標後，巴士公司和政府都要以這目標，作為接下來工作的依據，協助巴士公司除了在票務收益上，非票務收益都有一定數額。如果是這樣，就可防止因一直過度加價，而令巴士公司一邊跌客，一邊再加價這惡性循環。」
三間巴士公司對上一次加價，是去年6月；九巴加3.9%，城巴加4.9%，大嶼山巴士就加7%。
