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「亞洲電動車之父」陳清泉:中國汽車革命由電動化走向智能化 建設智能社會

「亞洲電動車之父」陳清泉:中國汽車革命由電動化走向智能化 建設智能社會

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「亞洲電動車之父」陳清泉:中國汽車革命由電動化走向智能化 建設智能社會

【Now新聞台】中國電動車近年成為一股新勢力,「亞洲電動車之父」陳清泉接受本台專訪,稱中國汽車革命是由電動化走向智能化,建設智能社會。

香港首位中國工程院院士,有「亞洲電動車之父」之稱的陳清泉,年屆87歲仍然醉心研究。他祖籍福建,在印尼出生,在爸爸薰陶下鍾情汽車,關注中國汽車業;50年代轉到內地發展,先後在北京礦業學院及清華大學進修。

理工大學電動車研究中心主任陳清泉:「在30多年前,中國的污染很嚴重,因為工業發展的很快,內燃機很薄弱,中國的傳動系統很薄弱,所以我就提出意見中國自己做電動汽車,我開發電動的控制系統、我開發電池,所以證明這一條路線是對的。」

70年代全球石油危機,油價飆升,美國政府開始資助電動車研究。當時在香港理工大學前身理工學院任教的陳清泉,組建國際電動汽車研發中心,之後更推動成立世界電動汽車協會。

近年電動車電池退役潮出現,陳清泉說鋰電池一般壽命大約10年,需要尋找新動能。

陳清泉:「最近我們也正在製造一個跨境的車,希望從廣東到香港中型跨境車用氫能比較經濟,兩個都可以就看經濟條件怎麼樣,因為氫能價錢貴,但是對物流車不能佔用很多時間來充電,是它的經濟性,所以有些人用鋰電池和用燃料電池是互補性很強的。」

陳清泉指,中國汽車業面對挑戰,要從電動化走向智能化,而香港要加強內地及國際聯通合作。

陳清泉:「我們這個聯合實驗室和國家科技部,和中國一些有名的企業在這裡一起研究,我剛剛從印尼回來也是這樣,要用中國的經驗要幫助印尼,建立一個強大的電動車產業,它也是面向世界市場。中國現在汽車革命的挑戰就是從電動化要走向智能化、網點化,從智能汽車變成智能交通 ,從智能交通變成智能社會,這裡面人、車、路、網,特別是汽車和雲(端)的關係要安全可靠。」

因應未來發展,理大新開設電動汽車理學碩士課程,陳清泉期望集合大灣區人才,促進企業及科研人員交流,產業一條鏈發展。

 

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