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【Now新聞台】現時很多生活大小事已經電子化，不過，近年政府及公營機構的電子系統不時出現問題；六月，機場發生電腦系統故障；四月，考評局推出「監考易」和「報到易」失靈；去年，區議會選舉電子選民登記冊故障等。科技帶來方便，不過當電子系統失靈，生活有多大影響？如何減低系統失效的影響？
現在無論衣食住行，很多大小的生活事都已經電子化，不過一旦系統失靈，就會帶來不少影響。
去年五月開始，運輸署在多條隧道推出「易通行」不停車繳費系統，直至今年六月，署方一共接獲超過二萬六千宗投訴或查詢個案。不少司機投訴被收錯錢，Franco就是其中一個。由去年十月起連續四個月，他的車輛被指駛經城門隧道，並收了費用，不過原來是因為有一輛電單車的車牌被錯認作他的車輛車牌。
Franco：「每天起牀第一件事不是刷牙洗臉，是看信息、看電話，有沒有人再收錯錢。作為一個用家，我們沒理由要承擔一個，例如他們認錯車牌，或者系統發生問題，我們要承擔。」
除了「易通行」，政府或公營機構的電子系統亦不時出現事故。康文署為了打擊「炒場」開發的應用程式「SmartPLAY」，讓市民預約場地及服務，去年十一月推出首日就出現「大塞車」。
去年十二月區議會選舉當晚，電子選民登記冊系統故障，投票站未能透過系統發出選票。考評局斥資九百萬，於今年中學文憑試首次推出「監考易」和「報到易」，讓監考員和學生點名及簽到，不過開考後不久便失靈。
今年六月，機場電腦系統故障，航班資訊未能即時更新，後備系統未能發揮功能，職員要把閘口及行李輸送帶等資訊寫在白板。
有資訊科技專家質疑，有關的後備系統跟原本的系統格式是否完全相同，平日又有沒有做好事故演習。
智慧城市聯盟資訊科技管理委員會主席龐博文：「我們通常要求所有基建都一定要有一個一比一、完全一樣的系統作後備，預備一個有事故，第二個可以無縫代替。接入的時間如果不迅速，第一個可能性，支援系統的後備系統，未必是一比一，就算是一比一，可能平日沒有檢測頻繁做演習。」
為了減少電子系統出現事故，政府上月底成立的數字政策辦公室會實施新要求。
數字政策專員黃志光：「會要求個別政策局和部門要安排一個高級的首長級人員，直接督導政府電子系統，每兩年進行風險評估。數字政策辦公室亦會有特別監察安排，例如定期安排以風險為本的抽查，檢視系統的漏洞。」
電子系統失靈或被攻擊，背後其實發生了甚麼事？有沒有方法避免這些情況出現？請留意星期日晚《經緯線》。
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