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【Now新聞台】有市民認為的士記分制對違規的士阻嚇力有限，有的士司機擔心立例後，容易被客人投訴而記分。另外，有車行指組車隊的成本高，對於向政府登記成車隊有保留。
立法會通過加強對的士規管，有市民認為即使落實記分制都無助改善的士不良風氣。
周小姐：「我坐過幾次，根本就不(需要)跳錶，但是的士(司機)就開得很慢，太慢了。」
張先生：「這些都是紙上談兵，由他(政府)說，坊間又可能做不同的事情，沒有甚麼意思，都是做個樣子。」
有的士司機就擔心會更容易被乘客投訴。
的士司機吳先生：「現在的人無理取鬧到你不相信，政府根本就在縱容(白牌車)，你在縱容，又說要我們的士這樣那樣，十分嚴厲。」
的士司機蕭先生：「被乘客投訴？你做得好，怎會被人投訴？投訴也要說證據，不會胡亂投訴也可以吧？」
這間車行為改善的士形象，8年前開始成立車隊，目前有約150輛車，但至今仍然虧蝕。負責人指歡迎推出車隊制，但指維持優質的士車隊成本高，對於是否再擴大規模向政府登記成車隊有保留。
車行執行董事鄭敏怡：「當然車更加漂亮、更加貴，維修成本也更高，這是必然一起上漲的。再者，例如我們一些監察司機行駛情況的儀器或系統，其實當中都有成本，所以這些東西雖然能提升我們的服務，讓我們更好知道每一程司機行得如何，條路是否行長了，但全部這些都是成本。」
她又認為推行記分制時，違規行為要有清晰定義，避免加深乘客與司機之間的摩擦。
