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【Now新聞台】城巴引入全港首部雙層氫能巴士和興建首個加氫站，預計最快明年一月正式行駛。行政長官李家超表示，會訂立氫能燃料的安全運作框架及法規。
城巴在西九龍車廠興建全港首個加氫站，行政長官李家超、運輸及物流局局長林世雄及環境及生態局局長謝展寰出席啟動禮。
李家超：「展望未來，政府透過推動氫燃能技術試驗項目，參考內地及海外的氫能發展經驗，訂立本地長遠使用氫能燃料的安全運作框架及法規，促進香港在氫能經濟的發展。」
他之後和其他官員，以及立法會議員試乘氫能巴士，成為這輛巴士的首批乘客，在車上了解氫能巴士的運作原理，以及內部設計。
這輛造價800萬的雙層巴士，由內地汽車生產商威馳騰研發，透過為電池注入氫氣，產生電力驅動巴士。
城巴營運及工程總監馮家輝：「我們正使用四型的儲氫瓶已經是行業最高規格的儲氫瓶，儲氫瓶需要經過一系列的測試和認證，能抵禦撞擊、火燒，甚至坦克車輾壓過都無問題。」
巴士最多載119人，有79個座位，車尾放置了儲氫瓶和電池等。如果因氫氣洩漏著火，自動滅火筒就會自行救火。
氫氣在發電過程中不會產生其他廢氣，只會排出水，這輛巴士每行駛一公里，就會產生一公升的水。
雙層氫能巴士獲政府審批和發牌，最快明年一月可以在路面行駛。
馮家輝：「現階段法例不容許氫能巴士過隧道，所以我們現階段這輛氫能巴士只能在九龍區服務，可以給市民以同一票價，乘到更環保的巴士。」
城巴目前在西九龍站設立加氫站，日後量產型的巴士，只需加氫10分鐘就可以行駛400公里。城巴計劃明年在港島興建第二個加氫站和最少引入多5部氫能巴士。
