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【Now新聞台】紅隧實施易通行不停車繳費服務，首日早上交通大致暢通。有司機認為對改善塞車幫助不大，運輸署指周一繁忙時間才是真正考驗。
紅隧早上5時恢復通車，實施易通行，但不夠一小時，往香港方向收費廣場前突然由原來4線收窄至兩線，最左線維持是巴士線，不少車輛需要慢駛切線，出現車龍。
運輸署署長羅淑佩在社交網站指，留意到九龍入口的路面標記有改善空間，避免司機爭位切線出意外，所以要求路政署即時改善，又指周一早上繁忙時間才是真正考驗，不會鬆懈。
近早上七時，恢復4線行車，收費廣場上方掛有大型指示牌，提醒司機不用停車付款。
間中有車慢駛，選線出現猶豫；這輛貨車就不止猶豫，還停下來。有電單車更停在兩條線中間；客貨車更突然在收費亭急停，要在場工作人員上前示意它繼續行駛。
體驗過的司機感覺如何？
彭先生：「感覺還可以，但今天周日很難作準。(覺得明天過海會塞車？)明天應該會，因好像收窄了幾條路，在隧道口的樽口位收窄。」
李先生：「我沒信心可以疏導交通，因為隧道即使不用停下付錢，那個位置會快些，但之後那條路，現在經常塞車是出了隧道付錢後，那些沿路很塞，一直沿路倒灌回去隧道，及回來港島或者九龍是出了隧道後，疏導不及車流。」
紅隧實施易通行後，收費廣場由每邊8線行車減至各4線，往香港方向——理工大學對開的康莊道原本最右線是自動繳費車道要提早併線，過了收費廣場後，再收窄至兩線行車，收費感應器安裝在隧道入口的天花結構。
