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【Now新聞台】紅隧首日實施易通行不停車繳費服務，下午擠塞情況與過往沒太大分別。運輸署指，周一繁忙時間才是真正考驗。
紅隧早上5時恢復通車實施易通行，但不夠一小時，往香港方向收費廣場前突然由原來4線收窄至兩線，不少車輛需要慢駛切線，原因是要改善路面標記。
近早上7時，恢復4線行車收費廣場上方掛有大型指示牌，提醒司機不用停車付款，間中有車慢駛，選線出現猶豫；它就不止猶豫，還停下來；有電單車更停在兩條線中間；這輛客貨車突然在收費亭急停，要在場工作人員上前，示意它繼續行駛。
體驗過的司機感覺如何？
彭先生：「感覺還可以，但今天周日很難作準。(覺得明天過海會塞車？)明天應該會。」
李先生：「我沒信心可以疏導交通，因為隧道即使不用停下付錢那個位置會快些，但之後那條路現在經常塞車是出了隧道付錢後，那些沿路很塞，一直沿路倒灌回去隧道及回來港島。」
實施首日早上交通大致暢順，之後逐漸開始多車。下午約3時，駛經加士居道天橋後在漆咸道北就見到紅隧龍尾。
公主道的龍尾就到愛民邨對開與過往慣常龍尾位置相若，大約23分鐘才過到海。
運輸署署長羅淑佩指，周一早上繁忙時間才是真正考驗，不會鬆懈。
紅隧實施易通行後，收費廣場由每邊8線行車減至各4線，往香港方向，理工大學對開的康莊道原本最右線是自動繳費車道，要提早併線，過了收費廣場後再收窄至兩線行車。
因應紅隧實施易通行，運輸及物流局指周日及周一會啟動緊急事故交通協調中心，應付突發情況。
