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【Now新聞台】粵港跨境貨車司機凌晨起可直接到內地提貨及交貨，有司機指過關大致暢順，需時約兩小時，較之前縮短一半時間。有工會相信貨運量會倍增，擔心會有「人手荒」。
在文錦渡口岸，凌晨時有工作人員拆除關口圍封區域的圍欄。
凌晨起，粵港跨境貨車司機可以「點對點」直接到內地提貨及交貨，不須再以接駁模式運作，跨境貨櫃車司機表示新措施下過關要約兩小時，需時較之前縮短一半。
跨境貨車司機張先生：「過關大致暢順，只是要在兩地口岸做核酸檢測，不需浪費時間在接駁站等候消毒、等候接駁司機、擺渡司機、過境時不需貼封條及消毒，比之前時間快了一倍。」
有工會指，相信取消配額限制，貨運量會倍增。
香港貨櫃運輸業職工總會主席陳迪手：「其他貨物運輸方式都會轉移回陸路運輸，因為我們始終有優勢，陸路運輸效率快一點，但我們工會比較擔心一件事，就是『人手荒』的問題，因為疫情期間跨境司機人數回落至一萬一千人，但自3月14日開始，即日往返、很多規定出台後、限制配額之後，運量下跌每日得四千車次，超過一半勞動力四散。」
陳迪手指，部分跨境貨車司機在內地的駕駛執照已過期，返回內地續證有困難，期望兩地政府商議，短期內認可香港車牌。
