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【Now新聞台】粵港跨境貨車司機周一凌晨起，可直接到內地提貨及交貨。行政長官李家超指，是與廣東省及深圳市政府達成原則性共識，毋須再經接駁司機，同時撤銷限額。
年初第五波疫情期間，內地規定跨境貨運改用接駁模式運作，香港跨境司機須透過內地「接駁司機」取貨卸貨。深圳市政府口岸辦公室公布，周一凌晨起粵港跨境貨車可回復以「點對點」方式運貨。
司機入境前，須通過「跨境安」系統預約申報入境後的行程資料，再次入境就須重新申報，如果在廣東省過夜，須在系統申報住宿地點。
另外，司機須先在香港口岸進行核酸和快速檢測，持陰性結果才可前往廣東省，入境後司機的「粵康碼」將會轉為「黃碼」，全程須閉環管理，並配戴N95或KN95口罩，但司機如果確診就8天內不能入境。
行政長官李家超指，已與廣東省及深圳市政府達成原則性共識。
李家超：「司機毋須再有任何接駁，即是可直接『點對點』，到提貨的地點提貨，或者到交貨的地點交貨。第二是沒有限額。」
業界歡迎新安排。
香港陸路客貨運輸業議會主席蔣志偉：「這個安排一直都是我們業界的強烈要求。過去接駁擺渡模式，其實成本非常高，司機去到口岸要交車給內地司機做裝卸工作，成本亦高很多，和點對點服務價錢高一倍。」
立法會議員(航運交通界)易志明：「近期只有七、八千一天車次，如果能復常到2萬車次，這個對我們整個業界有幫助。運費下降，當然對民生用品各方面都會較便宜。」
易志明又指，現時全球經濟較差，不少司機已轉行，相信司機數量短期內較難回復至疫情前水平。
