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【Now新聞台】將軍澳跨灣大橋及將藍隧道啟用，駕駛人士來往將軍澳及九龍多一條路線選擇，通車首個早上未見塞車，跨灣大橋除了讓車行駛，另設有行人路及單車徑，吸引不少居民去這個新景點打卡。
在將軍澳康城環澳路，交通警及工程車開路，首批車輛駛上跨灣大橋。
大橋全長1公里，連接將軍澳的東岸及西岸，是全港首條同時設行車道、行人路及單車徑的高架橋。
早上，車不及人多，居民及單車友都想飲「頭啖湯」。
鄭先生：「很震撼，你不覺得設計上很漂亮嗎？像一對蝴蝶翅膀，非常漂亮。在海上步行，雖然風很大，但走得很開心。」
伍太：「很舒服，不過很大風，方便很多隧道不用塞車，出去都很方便，快一些。」
單車徑及行人路在惡劣天氣或強風下會封閉，車輛時速限制會由80公里減至50公里。
駕駛者由康城一邊上跨灣大橋會有分岔路通往將軍澳市中心，繼續直去就會接駁，同日啟用的將藍隧道。
在隧道口前，要選定行車線，用東隧過海去港島只能靠左行。隧道採用雙程雙線分隔車道，直行會通往九龍方向。出隧道後駛經新建成的茶果嶺道迴旋處，車輛要收慢。
新路通車，對康城車主就最受惠，不過亦有駕駛者覺得指示不夠清晰。
駕駛人士文先生：「將軍澳隧道繁忙時間一定塞車，如果分開一半，起碼節省一半時間。」
駕駛人士黃先生：「只是寫將軍澳，那邊又將軍澳，這邊又將軍澳，我覺得寫得很不清晰(有沒有走錯路?)有，我繞了去下路，鯉魚門。」
茶果嶺道一帶仍有不少水馬及工程，由於接駁將藍隧道的T2主幹道2026年才落成，期間，隧道口仍會繼續施工。
