抱歉，我們並不支援你正使用的瀏覽器。
為達至最佳瀏覽效果，請更新至最新的瀏覽器版本。
如有問題，歡迎電郵至 pccwmediaiapps@pccw.com 查詢。
為達至最佳瀏覽效果，請更新至最新的瀏覽器版本。
如有問題，歡迎電郵至 pccwmediaiapps@pccw.com 查詢。
廣告
【Now新聞台】港鐵油麻地站上月列車出軌「甩門」事故，多名議員在立法會一個委員會質疑港鐵近年發生不同事故和人手不足、工作外判有關，港鐵承認人手上正面對挑戰。
立法會議員(勞工界) 周小松：「港鐵公司將最核心的維修工作，本來不應外判的，但現在卻是愈判愈多、愈判愈多。」
立法會議員(新界北) 張欣宇：「其實都應該檢視，尤其相關綫路、部門，過去這段時間人手情況，人手有多少短缺，短缺情況以及事故成因之間的關係需要重點檢視。」
港鐵車務總監李家潤：「外判工作也是由我們的同事來督導承建商，做好工作管理，提供一個高品質維修。我們一直以來在市場上招聘工作從沒停止，人手流失是面對挑戰，同事一直在這個人力資源保持專業。」
港鐵又交代市區鐵路綫信號系統提升工程，最快2028/29年度完成，較前年評估延遲一至兩年。港鐵解釋，2019年新信號測試期間，發生列車相撞事故後，信號系統軟件重構工作較預期複雜，又預計荃灣綫的新信號系統在2025/26年度完成。
