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工程師預計「中鐵綫」走線需穿過水塘及隧道等大型基建

工程師預計「中鐵綫」走線需穿過水塘及隧道等大型基建

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工程師預計「中鐵綫」走線需穿過水塘及隧道等大型基建

【Now新聞台】施政報告建議興建「中鐵綫」,來往錦田、葵涌至九龍塘。有工程師預計走線有機會經過水塘及行車隧道等基建,規劃走線時需要避免鐵路及固有基建互相影響。

石籬邨、安蔭邨至到梨木樹邨都是位於葵涌的東北邊,該區都是依賴巴士、小巴接駁至港鐵站或者到其他區。

石籬居民陳小姐:「坐巴士轉港鐵,或者坐小巴出旺角。(會否覺得很麻煩或不方便?)不方便的,但是沒有辦法。巴士還要經過其他屋邨,例如石籬要經過安蔭邨才到港鐵站,時間上是浪費了,都不是方便的選擇。」

石籬居民張太:「平日去港鐵站最少要轉一程巴士,巴士15至20分鐘(車程),都很不方便。」

施政報告建議興建「中鐵綫」,讓居民方便一些。「中鐵綫」會由元朗錦上路,去到東北葵,之後再到九龍塘站。

有工程師預計,屆時的走線有機會會穿過兩個水塘及尖山隧道。

土力工程處前處長陳健碩:「無可避免應該要在石梨貝水塘以及九龍水塘下穿過。過程中不要影響水塘,水塘的水量一定是多的,看看如何防止水塘的滲漏,或者水塘的儲水影響隧道,這些都有工程方法處理。」

他又指,這條鐵路橫跨北至南,有機會觸及斷層地質脆弱的地方,要有周全的前期地質勘探,避免之後因此造成工程延誤。

現時中鐵綫仍未有估算造價及時間表,初步傾向整條綫會較少站,以及不接駁荃灣綫,而九龍塘站會興建地底通道,方便乘客屆時轉乘中鐵綫。

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