抱歉，我們並不支援你正使用的瀏覽器。
為達至最佳瀏覽效果，請更新至最新的瀏覽器版本。
如有問題，歡迎電郵至 pccwmediaiapps@pccw.com 查詢。
為達至最佳瀏覽效果，請更新至最新的瀏覽器版本。
如有問題，歡迎電郵至 pccwmediaiapps@pccw.com 查詢。
廣告
【Now新聞台】施政報告建議興建「中鐵綫」，來往錦田、葵涌至九龍塘。有工程師預計走線有機會經過水塘及行車隧道等基建，規劃走線時需要避免鐵路及固有基建互相影響。
石籬邨、安蔭邨至到梨木樹邨都是位於葵涌的東北邊，該區都是依賴巴士、小巴接駁至港鐵站或者到其他區。
石籬居民陳小姐：「坐巴士轉港鐵，或者坐小巴出旺角。(會否覺得很麻煩或不方便？)不方便的，但是沒有辦法。巴士還要經過其他屋邨，例如石籬要經過安蔭邨才到港鐵站，時間上是浪費了，都不是方便的選擇。」
石籬居民張太：「平日去港鐵站最少要轉一程巴士，巴士15至20分鐘(車程)，都很不方便。」
施政報告建議興建「中鐵綫」，讓居民方便一些。「中鐵綫」會由元朗錦上路，去到東北葵，之後再到九龍塘站。
有工程師預計，屆時的走線有機會會穿過兩個水塘及尖山隧道。
土力工程處前處長陳健碩：「無可避免應該要在石梨貝水塘以及九龍水塘下穿過。過程中不要影響水塘，水塘的水量一定是多的，看看如何防止水塘的滲漏，或者水塘的儲水影響隧道，這些都有工程方法處理。」
他又指，這條鐵路橫跨北至南，有機會觸及斷層地質脆弱的地方，要有周全的前期地質勘探，避免之後因此造成工程延誤。
現時中鐵綫仍未有估算造價及時間表，初步傾向整條綫會較少站，以及不接駁荃灣綫，而九龍塘站會興建地底通道，方便乘客屆時轉乘中鐵綫。
