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運輸署牌照事務處人龍不減 審計署促引入派籌制度

運輸署牌照事務處人龍不減 審計署促引入派籌制度

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運輸署牌照事務處人龍不減 審計署促引入派籌制度

【Now新聞台】審計報告建議運輸署改善牌照事務處運作,紓緩排隊太久及過度擠迫的問題,包括研究引入派籌制度,又建議署方審慎檢視人手需求。

運輸署恢復櫃台服務一星期,長沙灣的九龍牌照事務處,仍然要排數小時才可交到牌費。

梁先生:「腳痛,帶椅子過來,一開始那天7.5小時,今天過來,我打算4至4.5小時。」

羅小姐:「我都已經下午兩點來,不是上午過來,覺得上午來要等到下午。」

審計署去年8月至9月視察全港四間牌照事務處,發現這裡人龍長、環境擠迫,建議運輸署,引入派籌輪候制度。

阮先生:「派籌可以,派籌就不用排隊,取籌後可以去銀行辦事。」

運輸署曾試驗派籌安排,但解釋因牌照種類多,常見由代理人辦理多個申請等為理由,最後決定不做,但審計署認為運輸署,確實有需要探討在可行情況下,設立派籌制度,以改善輪候情況。

另一方面,運輸署致力推廣的網上服務,審計報告發現2016年至20年間,網上申請續牌的比例,只佔少於百分之1,調查顯示逾三成受訪者,不知道可以網上申請。

現時有約兩成預約的申請人最終無現身,審計報告形容情況不理想,因為同一時段本來可以讓其他人預約,建議運輸署採取措施,降低失約率。

審計報告又發現,牌照事務處在疫情下,處理事項回落至300多萬宗,但職員人數反而由289人,增加兩成至358人,大部分為負責非櫃台服務的中介員工,認為應審慎檢視人手需求。

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