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【Now新聞台】港鐵今年雖然凍結票價，但累計已有逾3%的加幅要延後處理。有立法會議員建議，政府在檢討票價調整機制時，應避免加幅能無限滾存。
票價調整機制近十年來三次凍結票價，加上票價加幅有封頂機制，至今已累計3.35%的加幅有待處理。有立法會議員認為，政府在檢討機制時應加入條款，不讓加幅無限滾存。
立法會議員(新界西南)陳恒鑌：「始終這個比例，令大家不斷欠港鐵錢，而且越來越複雜。隔一年應該就一筆勾銷，這樣才比較合理，例如2.85%(加幅)加不到，去年欠它，今年加不到，就應該完完全全取消。」
票價調整機制每五年檢討一次，今年會開始檢討，明年結果出爐。有議員認為應簡化計算方法，直接變成加減幅度是通脹或通縮比率的一半。
立法會議員(新界西北)田北辰：「『有加無減』本身不是罪，罪是薪金是否有升幅。交通費不需要減，最重要是工資的升幅要高過交通費升幅，要確保有相當距離。如果工資無升幅，即該年沒有通脹，交通費就不能加。」
田北辰建議政府撥款予港鐵，抵銷近幾年的滯後加幅，避免市民在未來突然要承擔「巨額」加價。
