【Now新聞台】港鐵屯馬綫全綫通車後，首個工作日運作大致暢順。有乘客相信，新綫開通有分流作用。
屯馬綫全綫通車的首個工作天，傍晚下班的繁忙時間，紅磡站都不難上車。不過，以往是西鐵綫起點，現時變了屯馬綫的中途站，上車後變得一位難求。
而早上上班時間，先後有紅雨及黑雨警告，紅磡站人流明顯較平常疏落，列車兩三分鐘一班，足以消化月台上乘客。
到了紅磡站可以轉乘過海巴士，有乘客指，過海亦節省了時間。
乘客姜先生：「過往也是（由啟德）到紅磡，會先大圍轉車，現時不用經大圍了。可以直接來到紅磡（轉車），快很多，快了十五分鐘。」
新站土瓜灣港鐵加派職員協助乘客，附近居民出行上班多了選擇。
以往主要乘小巴、巴士上班，現在改乘港鐵。
乘客徐先生：「應該會較快，約十多分鐘就會到。因為我去柯士甸站，只是四個站，都應該較快。以往坐的小巴，現在改路，繞路較長。」
乘客：「起碼去紅磡不用乘坐小巴，快很多。（以前坐小巴需時？）差不多半小時。（現時預計？）現在十多分鐘。」
另一個新車站宋皇臺站人流不多，有乘客經過付費區內展出的宋元文物，駐足欣賞。
宋皇臺站及土瓜灣站啟用後，接通屯馬綫全綫，早上繁忙時間加密班次，不時一分鐘就有一班車，間中有列車車門與月台幕門未能對齊。
現時馬鞍山及第一城等屯馬綫一期沿線居民，可直接到紅磡，毋須於大圍站轉車，站內未見人潮。有乘客指，新綫開通有分流作用；不過亦有乘客指，暫時不會改變出行習慣。
