【Now新聞台】私家車是不少人的代步工具，與香港不同，在北京想做車主，要先申請「搖號」，中籤取得車牌才可以買車。今年個人普通車車牌有四萬個，五次抽籤的中籤率平均只有約0.03%，至於六萬個電動車、電油混合車等個人新能源車車牌，更在二月已經分配完。
北京市民：「我兒子也正在搖號，兩年都沒有搖上，準備改成搖電動(車)的。(為甚麼呢?)電動的只要排幾年可能有，但搖號沒有譜(章法)，有可能兩年搖不上，有可能五年搖不上。」
北京市民：「因為家裡比如雙方都在上班，然後還有孩子老人需要照顧，一輛車有時候確實不夠，有這個需求。」
對無車家庭來說，出行亦不方便，北京市明年推行新車牌政策，只要所有家庭成員都沒有車，就可以家庭為單位申請車牌。
例如一家四口都沒有車，總積分就有56分，代表「搖號」中籤率是個人首次申請者的56倍。如果申請人及配偶的父母都沒有車，可計算入同一家庭申請，總積分會升至126分，中籤機會大增。
至於新能源汽車車牌，則按積分高低而分配，明年六成新能源車牌除了會分配予無車家庭更會額外增發兩萬個，積分達一百分以上的家庭，基本可以拿到車牌。
新政策傾向無車家庭，但中籤後同一家庭單位的人，十年內不可再申請車牌。
北京市民：「可能比如說像現在疫情，可能不想在人多的地方待著就不方便。你如果沒有車，就必得坐地鐵或公交這樣。有的地方我覺得公交挺方便，公交、地鐵，但是要是去旅遊，我想還是有輛車比較方便些。」
北京市民：「(妳跟妳的子女十年之內都不可再搖號)，哦，這樣子。(覺得怎樣?) 這個我還不知道，也可以。 (會不會太嚴格或合理?) 還好吧，有一輛就行。」
新政策又規定，每人只可擁有一個車牌，其餘須轉讓予合資格親人，否則日後私家車報廢時車牌同樣失效。
一人一車牌政策旨在減低車牌總數量，紓緩北京交通擠塞問題。不過分析認為，要求市民轉讓車牌反而增加現有車牌使用量，加劇塞車情況。
