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機電工程署周四知悉東鐵新信號系統問題

機電工程署周四知悉東鐵新信號系統問題

機電工程署周四知悉東鐵新信號系統問題

【Now新聞台】港鐵東鐵綫新信號系統未能如期投入服務,港鐵再解釋事件指在五月中已發現,測試結果未如理想,並一度考慮以人手操控,機電工程署則指記者會前一日才知悉情況,要求港鐵提交報告。

港鐵在東鐵綫轉用新信號系統前一天宣布暫緩計劃,指五月中起的系統測試已發現行車路線設定不理想,但機電工程署表示在記者會前一日才得悉測試期間有不正常情況。

港鐵舉例時指原本往落馬洲的列車,有機會錯誤跟隨上一班車的路線前往羅湖。

機電工程署進一步解釋相關的系統問題,有可能導致列車在分線行駛時,出現入錯車站的情況,除羅湖及落馬洲亦可能出現於火炭及馬場站。

署方已要求港鐵公司提交報告,及要再檢視和測試新信號系統的安全和可靠性,防止不正常情況發生,直至確保系統安全及良好才可投入服務。

港鐵事隔一天再補充,發現問題後人員一直有跟進,認為不影響營運安全,工程團隊本來希望以包括人手監控及操作的管控措施去配合,公司在審視後,認為這個方案不理想,因此仍決定暫緩轉用新系統。

至於新系統何時可以啟用,港鐵指正同步檢視時間表,有消息再作公布。

港鐵曾預計新系統可於今年中旬投入運作,但在5月底測試期間,曾發生列車車長不按燈號及指示錯誤行駛和車務控制中心未能顯示行車狀況等事故,令投入服務日期一再延遲,港鐵事後解釋相關事故是人為因素或操作引起,與信號系統無關。

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