【Now新聞台】港鐵屯馬綫一期周五通車，港鐵安排傳媒參觀車站，新建的啟德及顯徑站 設有智能客務中心。港鐵表示，受多項因素影響， 現時難以評估載客量。
屯馬綫一期由大圍至啟德通車後，觀塘綫鑽石山站成為轉車站，日後市民步行一至兩分鐘便能轉綫 。
地下貼有大型顏色標貼，指示市民轉綫方向。
屯馬綫一期尾站暫時是啟德，日後再延伸至紅磡及過海，因此現階段只開放一邊月台，列車到站後會調頭。另一邊月台備用， 沒有貼上任何路綫圖。
新建的啟德站及顯徑站都有這種智能客務中心，櫃枱內沒有職員，市民可以透過電腦系統處理各種事項。系統接駁到金鐘站，市民有需要的話亦可以聯絡職員，以視像通話形式溝通。
不懂路的話，用手機掃描指示牌的二維碼，就會在地圖出現規劃路線，教你去目的地。
港鐵原先預計，屯馬綫一期每天載客量有七至八萬人次，鑑於近期多種因素影響，現時難以評估。
屯馬綫一期包括大圍、顯徑、鑽石山及啟德站，繁忙時間約三分半鐘一班車，由大圍到鑽石山，日後只需大約9分鐘， 比現時要經九龍塘轉車節省差不多一半時間。
馬鞍山綫的乘客日後可由烏溪沙直接到啟德，不用轉車，全程約半小時。
