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港鐵:難以評估屯馬綫載客量

港鐵:難以評估屯馬綫載客量

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港鐵:難以評估屯馬綫載客量

【Now新聞台】港鐵屯馬綫一期周五通車,港鐵安排傳媒參觀車站,新建的啟德及顯徑站 設有智能客務中心。港鐵表示,受多項因素影響, 現時難以評估載客量。

屯馬綫一期由大圍至啟德通車後,觀塘綫鑽石山站成為轉車站,日後市民步行一至兩分鐘便能轉綫 。

地下貼有大型顏色標貼,指示市民轉綫方向。

屯馬綫一期尾站暫時是啟德,日後再延伸至紅磡及過海,因此現階段只開放一邊月台,列車到站後會調頭。另一邊月台備用, 沒有貼上任何路綫圖。

新建的啟德站及顯徑站都有這種智能客務中心,櫃枱內沒有職員,市民可以透過電腦系統處理各種事項。系統接駁到金鐘站,市民有需要的話亦可以聯絡職員,以視像通話形式溝通。

不懂路的話,用手機掃描指示牌的二維碼,就會在地圖出現規劃路線,教你去目的地。

港鐵原先預計,屯馬綫一期每天載客量有七至八萬人次,鑑於近期多種因素影響,現時難以評估。

屯馬綫一期包括大圍、顯徑、鑽石山及啟德站,繁忙時間約三分半鐘一班車,由大圍到鑽石山,日後只需大約9分鐘, 比現時要經九龍塘轉車節省差不多一半時間。

馬鞍山綫的乘客日後可由烏溪沙直接到啟德,不用轉車,全程約半小時。

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