【Now新聞台】港鐵沙中綫紅磡站南、北連接隧道及列車停放處施工紀錄有缺失，有分判商指事件疑點重重，整個施工過程港鐵及政府不可能沒保留任何紀錄，又批評政府每月都會檢查，不可能一年後才發現問題。
港鐵沙中綫工程問題愈揭愈多，其中紅磡站北連接隧道更有四成施工紀錄缺失。
在本台節目《時事全方位》，沙中綫紅磡站工程分判商，中科興業董事總經理潘焯鴻指，工程的流程十分謹慎，要經過分判商、港鐵及政府先後審核及簽名落實，而每次均需在電腦內各自存檔紀錄，無可能遺失所有資料。
有立法會議員批評政府及港鐵互相推卸責任。
至於工程部分位置由鋼筋搭接改為用螺絲帽連接，資深土木工程師倪學仁同意，改用螺絲帽不代表結構安全有問題，但改動會增加成本。
倪學仁又認為沙中綫短期內可以局部通車，但今年內不可能使用紅磡站，直至查清所有施工問題。
