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紅磡站工程聆訊 禮頓指部分指控無中生有

紅磡站工程聆訊 禮頓指部分指控無中生有

紅磡站工程聆訊 禮頓指部分指控無中生有

【Now新聞台】港鐵沙中綫紅磡站工程調查委員會進入結案陳詞階段。政府代表批評港鐵沒有管理好沙中綫項目,禮頓沒有責任感,有很大程度的企業傲慢。禮頓代表律師稱,部分指控是無中生有。

港鐵、政府、禮頓等代表律師到前荃灣裁判法院出席聆訊。

政府的代表律師結案陳詞指,沙中綫項目花費大量公帑,政府期望港鐵管理好項目,但港鐵沒有做到。

政府對禮頓否認施工質量有不足之處感到驚訝,批評禮頓忽略質量監控計劃,接到剪鋼筋的投訴後只是蜻蜓點水式調查,沒有採取額外措施,批評禮頓沒有責任感,有很大程度的企業傲慢,沒有真誠協助調查。

對於港鐵和禮頓引述螺絲帽供應商人和提供的拉力測試報告,以及綜合多名專家意見,扭入24至26毫米已安全。政府認為不應依賴單一測試便說可以降低標準,明顯是「搬龍門」和改合約,有關論點亦不能開脫責任或視為求情原因。

港鐵代表律師結案陳詞反駁,政府的專家根本沒有做過測試,而根據人和的測試,採取24至26毫米的標準。港鐵開鑿的百多個樣本中,實際只有三個可被視為不合格,其中一個只扭入約6毫米的樣本,周圍鋼筋都沒有問題,只是個別事件。

港鐵認為,至今沒有發現系統性或大規模剪鋼筋,有信心紅磡站月台安全。又指港鐵與多方溝通不良,才不幸地導致沒有向屋宇署提交修改後的圖則,重申港鐵沒有意圖誤導或隱瞞。

禮頓代表律師稱,可以批評禮頓沒有足夠人手和資源調查事件,但部分指控是無中生有。

對於有傳媒報道指,港鐵和禮頓引用的拉力測試涉嫌造假,調查委員會主席夏正民強調,只會考慮聆訊期間的證供。

聆訊星期二繼續,會由分判商中科興業、泛迅以及委員會代表律師等作結案陳詞。

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