【Now新聞台】路政署及港鐵召開記者會，就沙中綫紅磡站的工程問題交代評估策略建議，決定鑿開月台層板最少80個位置檢查，涉及最少168條鋼筋。
港鐵表示，首階段會先整合承建商的設計圖則及外聘工程技術顧問，覆核建造記錄及修訂圖則，此階段工作已大致完成；第二階段會鑿開東西走廊及南北走廊月台層板的鋼筋混凝土結構，隨機抽查檢查鋼筋及螺絲帽的施工質量，總共鑿開最少80個位置，即是東西走廊的月台平均7至8米會鑿開一個位置，而南北走廊則
平均14米就會鑿開一個位置。
港鐵如發現有不合規格，有可能會進一步鑿開連續牆，有需要時會再制定修復措施，港鐵會盡快開始開鑿工作，預計第二階段的檢測需時十六星期。
