【Now新聞台】港鐵沙中綫紅磡站工程調查委員會聆訊，分判商泛迅的代表開始作供。他指，工人有機會怕被誤會鋼筋沒完全扭入螺絲帽，而將鋼筋露出的扭紋剪短，他強調沒親眼見過此情況。
政府、港鐵及泛迅的代表抵達前荃灣裁判法院，負責月台層板紮鐵工程的分判商泛迅，負責人潘偉山接受委員會代表盤問。
泛迅在1992年起與紅磡站總承建商禮頓一直也是生意夥伴，過去五年，泛迅有八成五的工程均是由禮頓分判所得，但他強調每次工程都有嚴謹的投標程序。
委員會代表指出，在2015年泛迅曾收警告信，提及有五條鋼筋被剪及沒有妥善扭入螺絲帽。潘偉山表示，這是很小的事，當時已即時解決並要求管工訓示工人。
委員會代表及後讀出潘偉山向警方錄取的口供，他指鋼筋完全扭入螺絲帽後也會有扭紋露出，有工人或怕被禮頓工程師誤會以為鋼筋沒完全扭入，因此將鋼筋扭紋部分剪短後再扭入，偶然有一支半支對結構沒影響。
委員會代表問他是否工地有這個情況發生，潘偉山答「我想像、沒親眼看過」。委員會繼續問，那為何要向警方提起，他解釋只是假設有甚麼情況下會有人剪鋼筋。委員會代表再問，但為何他在口供中又可以指出「偶然有一支半支」，他答「一支半支」只是指有手工問題。
中科代表盤問時再問他，是否有鋼筋的扭紋被剪短過，他答「有可能有一至兩條，不會多」，但再次強調「沒親眼看過」，只是估計。中科代表追問，這是否行內可接受，他則稱這要由工程師判斷。
中科又播出今年6月泛迅地盤管工與港鐵會面時的錄音，提及泛迅管工在受禮頓指示之下會剪鋼筋。
潘偉山指，過往沒聽過這情況，強調沒收過禮頓指示要造假剪鋼筋，又稱業界也不會這樣做，否則會是建造界的恥辱。
潘偉山強調建造界不會因一己私欲而造假，又否認泛迅工人會因為螺絲帽有損毀而貪方便剪鋼筋。
