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沙中綫131監測點沉降觸及或超指標

沙中綫131監測點沉降觸及或超指標

沙中綫131監測點沉降觸及或超指標

【Now新聞台】立法會鐵路事宜小組明日討論港鐵沙中綫沿綫工程的沉降情況。港鐵提交的數據顯示,近1500個監測點中,131個的沉降水平觸及甚至是超出設定指標,當中包括早前未有公布的顯徑站及慈雲山附近都錄得沉降超標。

沙中綫工程致多處導沉降,港鐵向立法會呈交文件顯示,近1500個監測點錄得的沉降數據,當中約131個觸及甚至是超出設定指標。

其中顯徑站鐵路隧道附近,有三條煤氣管的監測點沉降均超出15毫米的指標,分別沉降逾18至20毫米。這三個位置沉降幅度已回落,現時已穩定了下來。

而在顯徑站至鑽石山站,除了路面沉降超標近七成,連接黃大仙祠通道的煤氣管沉降15.7毫米,較指標多0.7毫米,煤氣公司同意加強此處監測。

連慈雲山區水管亦沉降,雲華街四個監測點沉降達19至24毫米,毓華街的水管則沉降21毫米,港鐵指,沉降已穩定下來,管線沒受損迹象,所有建造工程已完成。

土瓜灣站36個監測點,觸及甚至是超出指標逾一半也是樓宇,位於馬頭圍道的監測點,在七月沉降61毫米,港鐵指,已作補救完成挖掘後,沉降幅度已穩定。

至於會展站附近,有逾70個監測點觸及甚至是超出指標,會展站至金鐘連接隧道,位於會議道的監測點錄得84毫米的沉降。

至於灣仔北工程導致海軍商場沉降,港鐵為商場作評估後,認為樓宇結構可以接受。

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