【Now新聞台】沙中綫紅磡站工程未有依圖則施工，政府發現連續牆螺絲頭數目少了2000個，但有工程師分析最新的圖則，估計少用的螺絲頭數目能遠較政府公布的多，屋宇署亦有可能不批准新圖則。
港鐵沙中綫紅磡站工程問題愈揭愈嚴重，政府發現紅磡站工程未有依圖則施工。原本的圖則港鐵要在連續牆頂部用螺絲頭連接鋼筋，新交的圖則就顯示，港鐵在連續牆頂部沒再用螺絲頭，整體螺絲頭數量少了大約2000個。
在本台節目《時事全方位》，資深土木工程師倪學仁分析最新的圖則估計，螺絲頭數目可能遠較政府公布的少，新的設計亦有機會削弱牆身強度，不獲得屋宇署批准。
工程師學會前會長黃澤恩估計，承建商最初因鋼筋未能扭入螺絲頭才修改圖則，未必會構成安全問題，又認為事件反映港鐵高層未有充分監督地盤運作。
政府將事件轉交警方跟進，警方表示西九龍總區重案組正進行全面刑事調查，包括審視大量文件及資料，並與有關政府部門及機構保持聯絡，暫時未有人被捕。
