【Now新聞台】專營巴士服務獨立檢討委員會召開第五次聽證會。有大埔區議員表示，早於三年前已要求當局收緊大埔公路的車速限制，但當局未有跟進。直至年初大埔公路巴士翻側造成十九死後，運輸署才同意在年底前加設一部偵速攝影機，委員會主席倫明高質疑為何要到年底才安裝。
委員會主席倫明高、成員歐陽伯權及羅康錦在政府總部主持聽證會。今次聽證會邀請多個區議會的代表出席。
大埔區議員陳笑權表示，區議會早在2015年3月，因應當時一宗交通意外討論收緊大埔公路車速限制，由時速70公里下調至50公里，運輸署當時表示會諮詢相關建議是否合適。陳笑權在同年7月再去信運輸署跟進，但署方未有交代諮詢結果。
他在2017年6月再去信警方要求在公路尾段加設快相機，但警方回覆指運輸署沒有相關計劃。直至年初的九巴翻側事故後，運輸署才同意在今年年底前加設一部偵速攝影機。
委員會主席倫明高質疑，只是一部偵速攝影機為何要到年底才有。陳笑權引述當局回覆指，相關部門訂快相機需時，也都牽涉多個部門落實安裝。
另一名大埔區議員任啟邦也質疑，為何這麼大的部門沒有快相機存貨，並不合理。
任啟邦質疑有人命傷亡當局才積極回應，又稱區議會是被動，政府部門以很多技術因素拒絕區議會的建議，議員也感到不滿及無奈。
另外，針對去年9月城巴在深水埗剷上行人路造成三死廿多人傷的意外，深水埗區議員林家輝表示，意外後區議會曾要求運輸署規定車長每日最多駕駛十小時，但意見沒有被正視。
他又向委員會建議，日後專營巴士續期時應先徵詢各區區議會意見。
