【Now新聞台】工程分判商中科興業指，公司早於2015年7月已發現鋼筋接駁位出問題，並向總承建商禮頓亞洲反映，要求停止工程，而期間從未被港鐵或禮頓暫停落石屎工序。
沙中綫紅磡站擴建工程月台鋼筋接駁位造假風波越鬧越大，被指涉事的分判商中科興業發聲明指，公司從未承包紅磡站的扎鐵和螺絲頭工程，並且透露前線人員早於2015年7月已發現螺絲頭接駁工序造假。同年8月向總承建商禮頓亞洲要求停止工程，情況一度獲得折折騰騰的改善，但中科及後再發現相同情況，完全超越公司的管制能力，最終於2017年1月書面向禮頓總部高層投訴，要求善後。
中科指，工程期間從未因檢驗問題被港鐵或禮頓暫停落石屎的工序，亦未因工程未達標而影響進度。
對於立法會議員田北辰批評中科工程未達標，中科要求田北辰停止一切誹謗言論，並會保留追究權利。田北辰表示，他的資料來自港鐵，負責鋼筋工程另有公司，他願意為言論致歉。
中科又在聲明中透露，曾被警告與禮頓簽有保密協議，不能披露合約內容。
立法會議員陳淑莊認為，若工程懷疑涉及非法行為，保密協議可視作無效。她又要求港鐵盡快交代。
