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【首都專線】進口車減關稅加劇行業競爭

【首都專線】進口車減關稅加劇行業競爭

【首都專線】進口車減關稅加劇行業競爭

【Now新聞台】勁歌熱舞,還有模特兒登場,不論進口車商抑或國產車商都出盡法寶,把握一連八日的國際車展,向入場人士展示新車種新技術。

國家主席習近平提出,短期內調低進口車關稅,進口車商相當期待。

究竟現時差距有多大?

進口車現時關稅率達25%,還要按汽缸容量付1-40%消費稅及17%增值稅,而國產車沒有關稅,沒有消費稅但要付17%增值稅及10%購置稅。以一架30萬車來比較,進口車稅款就要超過25萬,而國產車只是8萬元左右,所以中低價車銷售仍然以國產車為主。

在內地買進口車不止要支付關稅,還有林林種種的稅務支付,好像買這輛超過130萬元的進口車,就要支付額外的消費稅,最終結算是有機會是較本來的車價高一至兩倍。

根據中國汽車流通協會數據,去年全國汽車銷售接近2900萬輛,連續九年位居全球第一,當中進口車佔4.2%。

分析相信降低進口車關稅,市場差距不會大幅收窄,但會進一步刺激銷售。

黃茂興又認為,開放汽車市場最主要目的是推動行業結構性改革,令內地汽車業有更強競爭力。

 

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