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【首都專線】規管網約車或打擊生存空間

【首都專線】規管網約車或打擊生存空間

【首都專線】規管網約車或打擊生存空間

【Now新聞台】北京「打的難」,民眾近年出行,都靠手機程式預約專車。

打開程式,所謂的「網約車」位置一目了然,不用數分鐘車已經來到。

這類網約車剛剛合法,全國通行,而北京月初就推出規範草案。

好像我們網約這位司機,他來自哈爾濱,就不符合要本地戶籍的要求;入行一年多,未來隨時失業。

根據規範草案,除了限制司機要持北京戶籍,網約車本身亦要是本地車牌,車種也須符合市內的排放標準,做到「本地人、本地車」。搭客對規範意見不一。

網約車市佔率達六成的「滴滴出行」要求,尊重非本地戶籍居民就業的權利,又指新規範嚴重影響公司營運,會向當局反映意見。

北京交通大學經濟學系教授趙堅質疑,規範司機戶籍違反國家憲法。

北京市交通委員會表明,規範是要做好交通管控,並保障乘客安全。

除北京外,廣州和重慶也在網約車合法化後提出規範草案,但就相對寬鬆,對司機戶籍沒有明確要求。

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