【now新聞台】申訴專員公署主動調查海事處的海上事故調查跟進機制，批評海事處表現極度差劣，跟進和監察不力，沒有盡責保障海事安全。
2012年南丫海難事故，揭露海事處沒有檢查船隻是否有設置水密門，更有報道指，十幾年前一宗沉船事故已建議海事處要檢查水密門。
申訴專員公署主動調查後，發現海事處一直以來於調查事故後都只是像信差般轉告建議，跟進記錄又混亂，有四宗事故完成調查多年都無作任何跟進，延誤最長達8年多，另有十一宗個案至少遺漏一項建議，最嚴重一宗在九年三個月後始補回建議。而有一宗於公署調查時沒有顯示曾作跟進，及後海事處翻查才發現跟進過，反映海事處的混亂情況。
公署批評海事處極度差劣，沒有盡責保障海事安全。公署建議，海事處定時檢討新機制及主動核查報告建議有否落實及達致預期效果。
海事處已接納申訴專員公署的意見，並會着手跟進。
