【now新聞台】137. 多項大型運輸基建項目將陸續完成。今年預計觀塘線延線和南港島線（東段）將會通車。至於沙田至中環線，預計紅磡及金鐘段將分別於3至5年後通車。屆時，香港的重鐵鐵路總長度將增加至超過270公里，覆蓋全港超過七成人口居住的地區。廣深港高速鐵路香港段將於2018年通車，為香港帶來重大的運輸、經濟和社會效益。道路方面，港珠澳大橋香港境內工程、屯門至赤鱲角連接路、中環灣仔繞道和東區走廊連接路，以及吐露港公路和粉嶺公路擴闊工程等，將在4年內先後通車。以上基建項目，將加強香港各地區之間及對外的交通，解決擠塞問題。
138. 政府現正規劃策略性主幹道及相關道路，包括將軍澳－－藍田隧道及中九龍幹線，並將進行跨越2030年的鐵路及主要幹道策略性研究。
139. 政府一直推行以公共交通為本、鐵路為骨幹的交通政策，並於2014年底逐步展開為期兩年半的《公共交通策略研究》，檢視鐵路以外的其他公共交通服務的功能，並正優先檢視的士及公共小巴服務，重點包括研究引進優質的士及增加公共小巴座位數目的可行性，同時優化出租車服務的審批及監管制度。
140. 近年，政府積極推動巴士路線重組，包括採用「區域性模式」宏觀檢視和重組多個地區的巴士服務，以及增設轉乘站以提高效率，已取得一定成果，並將繼續進行。政府亦繼續推動行人友善環境，以及在新市鎮及新發展區締造「單車友善環境」。
141. 政府預留超過8,000萬元，資助專營巴士公司在超過1,000個巴士站增設座椅，方便候車乘客，及安裝實時到站資訊顯示屏。
