【now新聞台】造成39人死亡的南丫海難，兩名船長被控誤殺的案件終有裁決。事故發生至今超過兩年。警方近日完成對相關海事處人員的刑事調查，律政司最快本月底決定是否作出檢控。
2012年10日1日，在南丫島對開海面發生香港逾40年來最嚴重的海上事故。
當晚載有超過一百人的港燈載客船南丫四號被港九小輪雙體船海泰號撞擊後沉沒，造成39人死亡，過百人受傷。
事件是意外，還是涉及人為因素？由高等法院上訴庭法官倫明高領導的獨立調查委員會發現，南丫四號沒裝設水密門，令船迅速入水下沉。
由設計、建造至驗收，接二連三有人犯錯。南丫四號上座椅的固定裝置鬆脫，以及無提供兒童救生衣，也是造成多人罹難的原因。
在調查報告發表近一個月後，海事處前處長廖漢波正式道歉。
運輸及房屋局成立內部小組調查，進一步揭發海事處負責驗船的部門長期有法不依，如部分載客小輪驗船證有效期被非法延長等。17名海事處人員過往就南丫四號執行職務時，涉及行為不當。當局未有公開整份報告，家屬就向警方報案，要求刑事調查。
南丫四號船長周志偉及海泰號船長黎細明，被控39項誤殺罪。
涉事的海事處人員，警方近日表示已完成刑事調查，律政司預計可在本月底前，決定是否提出刑事檢控。
