【Now新聞台】港鐵屯馬綫全綫通車後首個工作日，早上車站運作大致暢順，在黑雨警告下，紅磡及大圍轉車站未見人潮，有乘客預計新綫開通有分流作用。
土瓜灣站新啟用，附近居民出行上班多了選擇。
港鐵在新車站加派職員協助乘客，有土瓜灣居民指，以往主要乘小巴、巴士上班，現在改乘港鐵。
乘客徐先生：「應該會較快，約十多分鐘就會到，因為我去柯士甸站，只是四個站。都應該較快，以往坐的小巴，現在改路，繞路較長。」
乘客：「起碼去紅磡不用乘坐小巴，快很多。（以前坐小巴需時？）差不多半小時。（現時預計？）現在十多分鐘。」
另一個新車站宋皇臺站人流不多，有乘客經過付費區內展出的宋元文物，駐足欣賞。
宋皇臺站及土瓜灣站啟用後接通屯馬綫全綫，早上繁忙時間加密班次，不時一分鐘就有一班車，間中有列車車門與月台幕門未能對齊。
全綫通車的首個工作天，上班時間先後有紅雨及黑雨警告，屯馬綫較繁忙的轉車站紅磡站人流明顯較平常疏落，列車兩三分鐘一班，足以消化月台上乘客。
港鐵在班次顯示屏會顯示下一班車不同車卡載客情況，並且呼籲乘客到比較鬆動的車廂上車。
這個車站，同樣有列車車門對不準幕門情況。
到了紅磡站可以轉乘過海巴士，有乘客指過海亦節省了時間。
乘客姜先生：「過往也是（由啟德）到紅磡，會先大圍轉車，現時不用經大圍了，可以直接來到紅磡（轉車），快很多，快了十五分鐘。」
現時馬鞍山及第一城等屯馬綫一期沿線居民可直接到紅磡，毋須於大圍站轉車，站內未見人潮，有乘客指新綫開通有分流作用。
乘客黃小姐：「去何文田的平時會到九龍塘（轉車），試一試新綫，想試一試會否快一點，應該也有其他人會嘗試，看看會否更快捷，若快一點也會轉乘屯馬綫，應該方便點。」
不過，亦有習慣乘搭東鐵綫的乘客指，雖然屯馬綫通車，但鐵路仍未能直接過海，暫時不會改變出行習慣。
