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紅隧車流量創25年新低暫緩東減紅加

紅隧車流量創25年新低暫緩東減紅加


紅隧車流量創25年新低暫緩東減紅加

【now新聞台】政府決定暫緩推行「紅隧加價,東隧減價」,以紓緩紅隧的擠塞情況。政府解釋,紅隧的車流量去年已跌至25年新低,同期東隧的流量就增加,擔心再減價,車流量可能會迫近設計容量,附近道路未能負荷。

在紅隧口,經常看到長長的車龍。政府去年提出三個「紅隧加價,東隧減價」的方案,計劃在今年下半年試行。

但事隔一年,政府改變初衷,宣布暫緩試行。政府表示,原本希望方案可將約四至五千架次的車輛,由紅隧分流到東隧。

但紅隧的車流量,在去年已經跌至25年新低,而同期東隧每天流量,就增加至72000架次,擔心車流量增加,會非常接近78000架次的設計容量。

再者,擔心東隧附近道路難以負荷新增的車流,政府希望等待2017年,中環灣仔繞道通車,再考慮三隧分流的方案。

政府表示,西隧納入分流計劃,不代表一定回購西隧,要視乎能否與西隧達成協議。

有司機擔心,不推行「東減紅加」,紅隧擠塞情況會更嚴重。

政府會研究完善港鐵及巴士等集體交通系統,解決隧道擠塞,並計劃就中區試行電子道路收費諮詢公眾。

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