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【Now新聞台】南韓7名國土交通部官員涉嫌明知濟州航空空難中被撞的航向台不符合安裝標準，仍發布新聞稿訛稱航向台合規格，周三被移送檢察廳。
南韓警方周三召開記者會，交代2024年濟州航空空難最新調查進展，指控國土交通部7名官員明知失事客機當時撞向的航向台用堅固的混凝土建成，不符合安裝標準，但仍在空難後的兩個記者會中訛稱航向台沒有違規。警方相信涉事官員當時是故意忽略對國土交通部不利的事實，現已將他們移送檢察廳。
航向台是安裝於跑道末端，用於引導客機準確在跑道降落的裝置之一。根據國際民航組織規定，包括航向台等跑道兩端起計300米範圍內的任何結構，都應以易碎物料建成，防止在飛機撞擊時造成嚴重傷害。
早前的事故調查報告指，電腦模擬結果顯示若航向台符合相關標準，機上所有人或能生存，但國土安全部為了節省開支，選擇使用成本較低的混凝土建造航向台，最終釀成慘劇。
空難發生於2024年底，涉事濟州航空2216號客機準備降落務安國際機場時遭到鳥擊損毀，在未放下起落架下緊急迫降，以機腹著陸，最終撞向跑道末端的航向台，機身爆炸全毀，機上181人只有兩人生還。
空難發生於2024年底，機上181人只有兩人生還。
