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【Now新聞台】美國聯邦航空管理局正式批准波音737 MAX 7客機投入商業服務，是波音同系列涉及兩宗致命空難後，首款獲批的機型。將與歐洲主要競爭對手、空中巴士A320neo競爭。
經過多年延期，美國聯邦航空管理局周一終於開綠燈，正式批准波音737 MAX 7客機投入商業服務，說已廣泛審查其設計和安全系統。
經多次延期後，波音737 MAX 7客機正式獲批投入商業服務。
737 MAX 7是波音最暢銷系列中，最小型、航程最遠的窄體客機，最多可容納160名乘客，航程可達到7040公里。與所取代的舊機型相比，737 MAX 7可降低20%的燃油消耗和二氧化碳排放，並降低噪音50%。
737 MAX 7是在2018年完成首次試飛，包括美國西南航空在內的多間航空公司，原本計劃在新冠疫情爆發前把737 MAX 7投入營運。不過同系列的737 MAX 8客機，由於涉及兩宗致命空難，包括2018年10月印尼獅子航空和2019年3月埃塞俄比亞航空，造成346人死亡。美國聯邦航空管理局其後加強監管審查，令認證時間大幅延長。
波音同系列的737 MAX 8客機在2018年及2019年分別發生嚴重空難事故。
波音另一款嚴重延期、同系列最大型號737 MAX 10，目前正等待美國聯邦航空管理局的適航認證，預料將緊隨其後。航空分析公司數據顯示，波音已生產30架MAX 7和9架MAX 10，正等待交付。
波音737 MAX 7客機將與空中巴士A320neo競爭。
