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【Now新聞台】上月印度航空空難，初步調查報告聚焦在燃油開關掣為何會關上。美國聯邦航空管理局指，波音飛機燃油開關掣設計安全，並發出持續適航通知，但南韓政府計劃下令所有航空公司檢查相關的波音飛機燃油開關掣。
印度航空事故調查局上周公布造成260人死亡的印度航空空難初步調查報告，指客機在起飛後不久，兩個引擎突然失去燃油供應，是導致事故的關鍵。
根據飛機的語音紀錄器顯示，有機師問燃油開關掣為何被關上，另一機師則表示自己並沒有這樣做。報告未有說明燃油開關掣是如何被關上，雖然報告指無證據顯示波音需要採取行動，但報告也特別指出，美國聯邦航空管理局曾在2018年一份適航資訊公告指，部分波音737客機的燃油開關掣在安裝時被解除鎖定功能。
由於這次空難的波音787夢幻客機，其燃油開關掣設計與737客機相同，令外界猜測空難會否與安裝失誤有關。
路透社周一引述知情人士取得的文件指，美國聯邦航空管理局在印度發表調查報告後，已私下發布持續適航通知，指雖然多款波音客機的燃油開關掣和鎖定功能設計類似，但不認為設計安全性有問題，強調波音飛機，包括涉及印度空難的787-8型客機仍然適航。波音公司亦表示不會建議航空公司採取任何行動。
但南韓國土交通部計劃下令所有國內航空公司按美國聯邦航空管理局2018年的公告，檢查旗下波音飛機燃油開關掣。
另外，印度機師協會代表組織上周六發聲明，批評調查報告暗示是機師人為失誤，並要求加入調查小組。有美國航空專家表示支持機師團體加入調查，但不認為初步調查報告有任何對機師偏頗的內容。
