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【Now新聞台】題目：土耳其印度關係產生張力
評論員：中華縱橫學術社社長曹希聖
印度近年在地中海的舉動引起的關注。印度海軍在東地中海演習，訪希臘港口簽訂安全協議，與臘港及塞浦路斯分享情報，並剋扣超音速導彈名布拉莫斯導彈 (BrahMos missile)。
土耳其反應強烈，指責印度入侵其勢力範圍，嚴重影響國家安全，破壞區內平衡。
原因土耳其指現時印度是宿敵，巴基斯坦的主要支持者。
現任土耳其總統鼓吹新鄂圖曼帝國主義，以恢復鄂圖曼帝國版圖的影響力，地理超越土耳其，覆蓋北非﹑中亞﹑巴爾幹半島等。土耳其總統幾次在公開場合表示支持巴基斯坦在克什米爾的領土主權，目的就是擴充土耳其影響力，藉此成為伊斯蘭世界的一個重要力量，並與什葉派﹑伊朗﹑沙地阿拉伯的遜尼派分庭抗禮。
巴基斯坦除了獲美國支持之外，很想在伊斯蘭世界找一個有力的國家支持，抗衡印度，而沙地阿拉伯與美國太接近，伊朗過於反對西方，土耳其則比較獨立，加上地緣政治接近，順理成章最佳選擇。
在這種情勢下，兩個國家一拍即合。土耳其確有戰略意圖，染指南亞支持，巴基斯坦利用土耳其抗衡印度；所以印度作出反制是有理由的。敵人的敵人就是朋友，土耳其的敵人就是希臘。支援希臘和塞浦路斯，就是最好遏制土耳其的策略。
另一個國家以色列同樣伸展勢力到地中海，印度和以色列的目的完全不同。以色列有一個「大以色列計畫」，意圖擴張領土，欲將塞浦路斯作為軍事基地，以色列甚至企圖在塞浦路斯建立殖民地。
印度則有所不同，其動機有兩點：首先，作為威懾土耳其，使其不敢過於親近巴基斯坦的籌碼；其次，涉及經濟利益「印度－中東－歐洲經濟走廊」（IMEC）。
在2023年9月9日，印度、美國、沙烏地阿拉伯、阿拉伯聯合大公國、歐盟、法國、德國及義大利於新德里舉行的G20峰會上，共同宣布了「印度－中東－歐洲經濟走廊」（IMEC）。該走廊由連接印度與海灣地區的「東部走廊」，以及連接海灣地區與歐洲的「北部走廊」所組成，其規劃內容包含鐵路與海陸聯運網絡，以及公路運輸路線。
鑑於中東鐵路段面臨外交與戰爭障礙，塞浦路斯已正式提出一項反向藍圖：從地中海向西建設 IMEC。透過將印度直接連結至由塞浦路斯、希臘和義大利組成的島嶼樞紐網絡，此軸線為該走廊提供了一個穩定且「預先確保安全」的西部錨點。這將形成一個運作中的海上貿易區塊，一旦中東陸路連結全面開放，即可立即接軌，成為經濟貿易安全的基石。
印度也希望維護該地區的運輸安全，因為地中海是通往歐洲的主要航線。然而，印度加入這場地緣政治博弈，將動搖以色列在該地區對塞浦路斯和希臘的戰略價值，因為這兩個國家在制衡土耳其方面有了更多合作選擇。
當《印度-中東-歐盟合作協定》（IMEC）簽署時，各方原以為希臘將成為通往歐洲的主要港口樞紐。但塞浦路斯如今正將自己定位為替代方案／基石。對尼科西亞而言，IMEC 是「該地區新經濟貿易安全架構的基石」，藉此使「塞浦路斯成為印度工業與科技實力進軍歐洲市場的戰略門戶」。
