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首都專線:習近平關注北京「打車難」

首都專線:習近平關注北京「打車難」


首都專線:習近平關注北京「打車難」

在北京生活,其中一個難題就是出門難,乘搭巴士不方便和不「就腳」,乘坐地鐵很多時要等兩至三班才能上車;想找的士就更加困難,繁忙時間或某些地區,根本找不到車。

連中央也留意到問題,習近平未當選國家主席,在農曆新年前,就去到北京一間出租車公司視察。當時有司機反映,街邊容許停車待客的位置太少。習近平當時囑咐有關部門,要解決問題。

一個多星期後,北京交管部門就在16個地方,劃出近50個的士專用的待客車位。到了現在已經一個多月,那些車位對市民有幫助?

本台記者到祟文門商業區新劃的的士待客車位看過,發現車位被私家車佔用了,停在該處等人。雖然其他私家車與貨車不是停在車位上,卻圍著的士待客位,旁邊有一個治安更亭,但卻沒有人當值。

另一個在王府井的士待客車位,就停泊了一輛旅遊巴在等待旅客,因為車身長,更佔用了兩個位置,新措施似乎只是方便了他們。

除了被其他車輛佔用外,有些的士待客位的位置卻不是太理想。這3個的士待客位劃在單車通道內,有圍欄檔著,試問怎會有的士能駛進去?

隔數條街,亦有一連十多個待客位,都是個多月前新劃的。剛剛在一間五星級國際酒店門外,正所謂近水樓台,酒店索性據為己用。由酒店員工指揮,專門幫住客截車,其餘數個待客車位亦霸佔了,讓客人的私家車停泊。

北京交管部門表示,爭取在今年將全市的士專用待客位增加到3千個,但看到這情況,濫竽充數是否成了最佳的演繹呢?正所謂見微知著,中央政府新領導層指要改善民生,除了上有政策,亦要靠下層官員能否有效地執行和落實。

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