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【新聞智庫】電動車失動力?

【新聞智庫】電動車失動力?

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【新聞智庫】電動車失動力?

【Now新聞台】最近舉行的北京車展被視為全球汽車業的風向標,多家車廠都爭相發布最新車款,當中不乏最先進的電動車,但在歐美市場,消費者對電動車的熱度似乎有下降跡象。

這裡是美國新澤西州一個商場外的停車場,並非舉行大型Tesla車展,而是有過千輛待售的新車停泊在空地日曬雨淋。

美國各地網民陸續發現情況並非冰山一角,在密蘇里州等地也有廢棄購物中心的停車場,租來存放賣不出的Tesla電動車,不少人專程來看這個奇怪景象。

美國民眾:「他們(汽車商)在這裡幹甚麼?」

有車行代理承認,Tesla生產的電動車未能及時消化,導致庫存持續上升。

曾以「零庫存」為傲的Tesla,上季有4萬多輛車未售出,約佔總產量的10%,創了公司季度新高,而在去年全年庫存比率只有2%。

最新一項研究顯示,美國民眾對電動車的興趣開始下降,只有兩成四受訪者表示「非常可能」會在今年購買電動車,比2023年同類調查下跌兩個百分點,而「整體上可能」購買電動車的比例,亦降至五成八。

有汽車市場研究公司稱,過去很多人購買電動車是因為燃油價格高企、環保意識提高及政府提供稅務優惠等,但經過多年來,電動車市場高速增長,充電設施興建速度仍追不上需求,汽車續航力無大幅改善,充電時間長無法在家中或工作場所充電,遇到雪災等極端天氣時無法開車,加上電動車整體價格較傳統燃油車高,省下的油費都無法抵銷電動車的價格差距,都令經濟不景下的消費者重新思考現在是否購買電動車的最佳時機。

歐洲等地亦遇到電動車銷售放緩情況,英國為了達到減排目標,大幅提供稅務優惠,吸引車主換電動車,但英國廣播公司發現,當地近年強勁的電動車銷售主要依賴的士等公司車隊換車,在財赤下,英國政府能否長期提供這類稅務優惠,成為疑問。

的士司機:「購買的士是昂貴的事,你要令任何東西變得便宜,就必須令成本下降。」

德國原本在今年底才結束的電動車補貼計劃,早在去年12月起已不再接受新申請,宣稱是要應對「預算缺口」。

歐美電動車市場正處於十字路口,德國車廠保時捷承認,歐洲人在缺乏資助下會失去購買電動車的動力,歐盟的2035年燃油車禁令,亦可能要被迫延後。

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