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【Now新聞台】日本政府繼續調查東京羽田機場造成5死15人受傷的撞機事故，並公開兩架飛機事發前與地面控制塔的通話紀錄，期間定翼機機師曾按指示回應「正前往跑道停靠點」，但最終卻駛出跑道與客機相撞。警方表示，會待定翼機機師傷勢好轉，再向對方問話。
日本國家運輸安全委員會和東京警視廳大批調查人員，在羽田機場出事跑道現場蒐證，又檢查兩架相撞飛機損毀情況，客機大部分機身燒毀熏黑，只有機翼及引擎尚算完整；而海上保安廳定翼機幾乎燒至無法辨認，當局已尋回定翼機上兩個俗稱「黑盒」的飛行紀錄儀和駕駛艙通話紀錄器。
國土交通大臣齊藤鐵夫周三公布兩架飛機周二事發前，分別與地面控制塔以英語對話的通話紀錄，指撞機前約2分鐘，客機已獲控制塔確認降落在跑道上沒有問題，而定翼機機師則於10秒後通知控制塔，定翼機正在C跑道旁的滑行道上，控制塔隨即指示定翼機滑行至跑道旁一個停靠點。
定翼機機師回應指，正在前往跑道停靠點，之後兩架飛機都沒有再與控制塔通話。到了下午5時47分，即客機降落至跑道一刻，定翼機突然轉入跑道，釀成兩機相撞及起火。
這宗事故造成定翼機上5人死亡，唯一生還的是39歲定翼機機師宮本元氣。海上保安廳早前指，宮本聲稱撞機前，定翼機獲得起飛許可，但如果國土交通省公開的通話紀錄屬實，則證明宮本接收控制塔指示要停在停靠點後，仍然將定翼機駛入跑道。
東京警視廳已成立特別調查組，循涉嫌職業疏忽導致人員傷亡方向調查。
宮本元氣身體大面積燒傷，目前無生命危險，警方將於宮本傷勢好轉後向他問話。
日本傳媒報道，該架MA722定翼機原本因應石川縣地震，準備運送物資到當地。2011年311大地震時，剛好在仙台機場檢查而遭遇海嘯受損，後來經過修復重投使用，但最終無法避過周二撞機一劫。
