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【Now新聞台】一般人對於磁浮列車的印象通常都是高速，很少著眼環保，近日在有「稀土王國」之稱的江西贛州市建成的「紅軌」試驗線列車就不同。
全球首條永磁磁浮列車試驗線由於座落在革命老區贛州市興國縣，因此被稱為「紅軌」。
《人民網》報道，「紅軌」系統經歷了九年自主研發，賣點不是載客多，亦不是快，而是有望成為新一代綠色交通工具。
「興國號」磁浮列車周二早上在興國縣永豐站開出，紅白色車廂「吊」在鋼製高架軌道下方，「紅軌」試驗線全長800米，列車最高時速為80公里，今次花了4分鐘走全線。
目前世界各地磁浮列車主要採用常導及超導兩種技術，都需要用到高能源去維持軌道系統的磁力。「紅軌」則利用稀土永磁，本身具有高磁力的特點配合懸掛式單軌技術，不但大大減低能源消耗量，行車亦更穩定、上斜更有力，過彎亦更順暢更少噪音。
「紅軌」運載量雖然不及地鐵一半，但造價只是地鐵的五分一，適用於旅遊區、機場接駁，以及沿江、環湖、海邊及荒漠等困難地域環境，有助推動綠色交通及低碳出行。
