【Now新聞台】在蘇彝士運河擱淺、阻擋航道的巨型貨輪仍未能移走，船東聘請了兩支專業救助團隊，參與研究拯救方案。有專家稱貨輪要脫困，可能需要幾天甚至幾個星期。
擱淺的巨型貨輪長賜號，繼續阻塞蘇彝士運河，負責運航的台灣長榮海運承認經過了48小時，困局仍未解除。船東聘請了來自荷蘭及日本的兩支專業救助團隊，與長賜號船長及運河管理局研究進一步方案。
運河管理局曾經出動8艘拖船，嘗試將貨輪拖回深水處，推土機和挖泥機清走船頭附近的泥土協助，但一直不成功。
長賜號重達22萬噸，要把它浮起，可能要減低船隻負重量，包括移走船上的貨櫃及抽走燃油，但有工作人員表示，暫時無計劃卸下貨櫃，因為這樣做非常費時。
有海難拯救專家相信，貨輪脫困的最佳時機，可能要等到周日或周一的大潮，屆時水位會上升近半米。
長400米、濶59米的巨型貨輪長賜號，由日本正榮汽船公司擁有，原定由深圳運貨到荷蘭鹿特丹。在埃及時間周二早上，駛經蘇彝士運河時，懷疑在強風及沙塵暴中擱淺，阻塞了這條全球最繁忙的航運要道。
船東正榮汽船發聲明，向受影響的各方道歉，表示會繼續努力，以最短時間解決問題。
據報至少有180艘船在蘇彝士運河兩端苦候，或者被困在運河，載著原油、食品和日用品等貨物，初步估計運河交通受阻，導致每小時貨物貿易損失高達約4億美元。
全球最大的木漿製造商擔心，今次蘇彝士運河大塞船，會令貨櫃運輸力不足的問題進一步惡化，嚴重打擊紙漿貿易，或者會影響包括廁紙在內的日用品供應。
