【Now新聞台】說起日本的新幹線，相信港人都不會陌生，原來不經不覺新幹線從開通至今已經有五十多年的歷史。作為全世界第一個高鐵系統，新幹線除了不斷建設延伸至更多地方外，列車亦推陳出新。
日本經濟新聞報道，剛剛才首度公開的新一代新幹線試驗列車，今日起會開始試行。
這次公開的是新一代新幹線的試製車，列車總共有十節車廂，全長250米，其中車頭那一卡連同長長的「鼻子」長度達22米，用意是透過加長車頭降低列車駛入隧道時產生的壓力及降噪。
報道指，各車廂窗戶的大小都不同，有的甚至沒窗，希望藉此驗證取消車窗是否有助於打造靜音空間，又或者改善陽光直射進車廂而導致車內溫度上升的情況。
位處環太平洋火山地震帶的日本經常發生地震，新設計加入了通過電磁力加以減速的裝置，以便列車在遇到地震的第一時間停車。
JR這款新幹線設計時速為360公里，如果可以做得到，將能夠超越中國復興號的時速350公里，成為世上最快的高鐵。
試製車由今日開始，每周在東北新幹線仙台至新青森一段試行兩次，整個過程將持續至2022年，之後就會進行提升車內服務的測試，致力爭取在2030年可以投入服務。
