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【環球薈報】新一代新幹線試行爭取成最快高鐵

【環球薈報】新一代新幹線試行爭取成最快高鐵

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【環球薈報】新一代新幹線試行爭取成最快高鐵

【Now新聞台】說起日本的新幹線,相信港人都不會陌生,原來不經不覺新幹線從開通至今已經有五十多年的歷史。作為全世界第一個高鐵系統,新幹線除了不斷建設延伸至更多地方外,列車亦推陳出新。

日本經濟新聞報道,剛剛才首度公開的新一代新幹線試驗列車,今日起會開始試行。

這次公開的是新一代新幹線的試製車,列車總共有十節車廂,全長250米,其中車頭那一卡連同長長的「鼻子」長度達22米,用意是透過加長車頭降低列車駛入隧道時產生的壓力及降噪。

報道指,各車廂窗戶的大小都不同,有的甚至沒窗,希望藉此驗證取消車窗是否有助於打造靜音空間,又或者改善陽光直射進車廂而導致車內溫度上升的情況。

位處環太平洋火山地震帶的日本經常發生地震,新設計加入了通過電磁力加以減速的裝置,以便列車在遇到地震的第一時間停車。

JR這款新幹線設計時速為360公里,如果可以做得到,將能夠超越中國復興號的時速350公里,成為世上最快的高鐵。

試製車由今日開始,每周在東北新幹線仙台至新青森一段試行兩次,整個過程將持續至2022年,之後就會進行提升車內服務的測試,致力爭取在2030年可以投入服務。

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