【Now新聞台】台鐵普悠瑪列車出軌事故被質疑與超速有關。列車的日本製造商承認，售予台灣的所有普悠瑪列車，用來防止超速的自動防護系統設計有問題，但認為不是肇禍的直接原因。
台鐵普悠瑪列車出軌造成18人死亡，事隔近兩星期，日本傳媒報道，生產列車的日本車輛製造公司致函台灣鐵路管理局，指經調查後發現列車設計圖沒有繪製必要的配線，列車是在無配線連接下出貨，導致防止超速的自動防護系統關閉時，無法自動傳送訊息通知行車控制中心調度員，而負責檢查的人員也沒有發現漏洞。
日本車輛指，售予台灣的全部19列普悠瑪列車都有這個問題。
發生事故的普悠瑪列車司機聲稱在出事半小時前，已關閉自動防護系統，並通知了調度員，但行政院的調查小組指，行控中心是在事故發生約三分鐘前，才知道司機關閉了系統，因此懷疑是列車設計出問題。
日本車輛製造公司強調，自動防護系統功能本身並無問題，不影響安全性，認為設計上的疏忽並非列車出軌的直接原因，但他們會徹底查明事件，防止類似情況再發生。
信中又提到，配線有否正確連接，應該是由台灣鐵路管理局在驗收列車後自行檢測，他們無法掌握驗收後的情況。
受事件影響，日本車輛製造公司的股價在周五早上急瀉，曾跌超過一成七。台鐵表示已去信，要求製造商具體說明確認問題後，會要求對方作必要處置。
交通部長吳宏謀則表示，會調查採購和驗收程序，釐清責任後再評估索償問題。
有台鐵司機就認為，普悠瑪列車不只是自動防護系統設計出問題，質疑有關方面為何沒有承認，用作煞車的空氣壓縮機有設計問題，干擾駕駛，要求追究責任。
