【now新聞台】中國首架自主研製的新一代大型客機C919完成總裝，正式亮相，預計明年首次試飛。中方希望C919客機能夠搶奪美國波音及歐洲空中巴士一直雄霸的國際航空市場，目前已接獲逾五百架訂單，大部分來自國內。
總裝下線儀式早上在上海浦東總裝基地舉行，由中國商用飛機公司歷時七年研發的噴射客機C919緩緩駛出廠房。
C919是在2008年開始研發，是中國首次按照國際適航標準研製的客機。機身長38米、翼展33米、標準航程為4075公里，最遠可飛5500公里以上，相當於由北京直飛新加坡，可載158至174名乘客。飛機會在明年首次試飛，預計要試飛三年。
中國商飛表示，目前已接到21個客戶合共訂購517架C919客機，當中大部分都是來自國内。
C919機型近似國際航空市場常用的美國波音737，和歐洲空中巴士A320客機不同的是，傳統客機機頭有六塊擋風玻璃，C919則只有四塊，令機頭更流線型，減低阻力，機師視野亦更廣闊。
另外，C919機艙採用單通道設計，一排三座位的中間座椅特別加闊，務求令坐中間的乘客更舒適。
C919雖然是中國自主研發，但引擎及導航、通訊等設備都是進口，採用的LEAP-X引擎，由美法合資企業生產，與下一代波音737和空中巴士A320同款先進程度相當，較現時兩間公司同型號飛機節省燃料。
國內有評論認為，C919在未來20年有實力與波音和空中巴士同台競技。
中國早在上世紀70年代已首次自主研發大型客機「運-10」，但由於欠缺市場和技術落後等原因，項目在1986年終止。
