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中國首架自主研製客機總裝 接五百架訂單

中國首架自主研製客機總裝 接五百架訂單

中國首架自主研製客機總裝 接五百架訂單

【now新聞台】中國首架自主研製的新一代大型客機C919完成總裝,正式亮相,預計明年首次試飛。中方希望C919客機能夠搶奪美國波音及歐洲空中巴士一直雄霸的國際航空市場,目前已接獲逾五百架訂單,大部分來自國內。

總裝下線儀式早上在上海浦東總裝基地舉行,由中國商用飛機公司歷時七年研發的噴射客機C919緩緩駛出廠房。

C919是在2008年開始研發,是中國首次按照國際適航標準研製的客機。機身長38米、翼展33米、標準航程為4075公里,最遠可飛5500公里以上,相當於由北京直飛新加坡,可載158至174名乘客。飛機會在明年首次試飛,預計要試飛三年。

中國商飛表示,目前已接到21個客戶合共訂購517架C919客機,當中大部分都是來自國内。

C919機型近似國際航空市場常用的美國波音737,和歐洲空中巴士A320客機不同的是,傳統客機機頭有六塊擋風玻璃,C919則只有四塊,令機頭更流線型,減低阻力,機師視野亦更廣闊。

另外,C919機艙採用單通道設計,一排三座位的中間座椅特別加闊,務求令坐中間的乘客更舒適。

C919雖然是中國自主研發,但引擎及導航、通訊等設備都是進口,採用的LEAP-X引擎,由美法合資企業生產,與下一代波音737和空中巴士A320同款先進程度相當,較現時兩間公司同型號飛機節省燃料。

國內有評論認為,C919在未來20年有實力與波音和空中巴士同台競技。

中國早在上世紀70年代已首次自主研發大型客機「運-10」,但由於欠缺市場和技術落後等原因,項目在1986年終止。

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