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【新聞智庫】德國大眾汽車

【新聞智庫】德國大眾汽車

【新聞智庫】德國大眾汽車

【now新聞台】德國大眾汽車生產的柴油車被揭發在接受廢氣排放測試時造假,令這間知名車廠陷入危機。

公司的德文名稱VOLKSWAGEN,翻譯出來是大眾汽車的意思,我們一直稱其為福士,就是取了原文首半部分音譯出來。

大眾汽車在1937年由納粹德國的工會組織德意志勞工陣線創立,總部和生產線設於禾夫斯堡,當時德國汽車仍然是屬於有錢人的玩意。之後納粹領袖希特勒請來汽車工程師費迪南保時捷,要求他設計一款一般市民大眾買得起,行走速度又合理的汽車,其中一款設計就是至今仍然為人熟悉的甲蟲車。

二戰爆發後,大眾車廠由製造家庭車轉為生產軍車。戰時德軍廣泛採用的82式水桶車,就是保時捷按照甲蟲車的設計改裝而成。期間大眾車廠曾經強徵過萬名戰俘到車廠工作,公司亦承認這段黑暗的歷史,並且成立基金向這些工人賠償。

大眾車廠在戰爭中受到嚴重損毀,戰後車廠輾轉間落入英軍手中。車廠本來面臨拆卸,以及變賣資產作為戰爭賠償,不過負責接收德軍資產的英軍少校赫斯特親身見證車廠出產的軍車質素上佳,相信如果保留車廠,日後生產的汽車會大受歡迎,堅持車廠要繼續運作,大眾才得保存下來。

大眾汽車在戰後業務蒸蒸日上,更加成為優質德國製造的標誌。經常有人說汽車是車主的小老婆,而大眾汽車在德國人心目中更可以說是代表着國家的榮耀和驕傲。

除了甲蟲車之外,大眾汽車歷年來生產的Golf和Polo等型號亦大受歡迎。單計今年首六個月,大眾集團賣出504萬架汽車,力壓日本豐田汽車的502萬架,成為全球銷量最高的車廠。

除了技術上位於世界尖端,更帶來龐大經濟效益。有大眾汽車坐鎮的禾夫斯堡,受惠於汽車業蓬勃,成為全德國人均收入最高的城市。

大眾汽車的母公司亦積極拓展業務,逐漸將奧迪、林寶堅尼、保時捷等名車品牌收歸旗下。現時全球每售出十架車當中,有一架就是屬於大眾旗下車廠所生產,而集團在2014年營業額錄得破紀錄的超過二千億歐元。

今次爆出造假醜聞,隨時令大眾汽車超過70年的基業毀於一旦。有德國報章更形容,今次是汽車業史上最昂貴的愚蠢行為。

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