【now新聞台】奧地利警方在一輛棄置貨車內，發現多具偷渡客屍體，歐洲難民潮再添亡魂。
隨著中東和非洲政局動盪，戰亂四起，許多人被迫棄守家園。聯合國難民專員公署表示，截至目前為止，今年已有20多萬人由海路抵達歐洲。首當其衝是意大利、希臘和馬其頓，不少難民亦陸續湧入塞爾維亞和匈牙利，北上奧地利、德國，再去法國、英國以至北歐的瑞典。有人形容，歐洲正面臨二戰以來最嚴峻的難民危機。
二戰難民潮，可算是歐洲史上最大規模的難民潮，即使當年戰爭結束後，難民潮依然未有結束。多達1100萬名德國人在戰敗後被趕出東歐，另有數以十萬計幸存猶太人湧入德國和奧地利重建家園；數十萬名烏克蘭人及白俄羅斯人則由西至東到俄羅斯；另外有數十萬名東歐人進入西歐，部分人前往美國。資料顯示，二戰後西歐國家共接收90萬名難民，美國亦接收了46萬，其餘52萬人分散至世界其他地方。
到了60年代，歐洲的難民營才全面關閉。
曾作為第一收容港的香港，亦曾受難民潮困擾。自1975年首批越南船民抵港，每年平均有7000多人來港求助，難民營的治安和開支成為政府沉重的負擔。隨著越南局勢改變，及本港取消第一收容港政策，越南船民問題才得以解決。總結香港二十多年來，共收容超過20萬名越南人，當中有14萬人獲得外國收容，另有6萬多人被遣返。
鄰近的東南亞地區，今年亦爆發偷渡潮。他們大多來自緬甸和孟加拉的難民，令馬來西亞、泰國、印尼等國家的邊防人員疲於奔命。部分國家堅拒收容難民，被指將船隻棄於公海，做法不人道。聯合國難民署在五月時估計有超過3000名船民滯留海上。
偷渡所冒的風險極大，馬來西亞在北部鄰近泰國邊境的叢林，發現人體殘骸，懷疑是人蛇集團用來禁錮船民的營地及埋葬屍體的亂葬崗。
前往歐洲的難民，其處境同樣悲慘，去年最少有3500人未登岸便命喪大海，今年死於地中海的人數，已超過2000人。即使不是由海路，陸路亦是險阻重重。2000年英國多佛爾海關，便在一輛比利時貨車上發現58具屍體，當中大部分是來自中國的偷渡客。
不論為了甚麼原因，冒著生命危險，追尋新生活，所付的代價不小。
