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【Now新聞台】立法會完成審議網約車合法化細節，預料11月底起，陸續批出平台牌照等。運輸及物流局局長陳美寶表示，運輸署明天會推出專屬網頁，方便平台和司機掌握申請細節等資料。
立法會辯論有關規管網約車的附屬法例期間，多個議員關注「人車綁定」下，車輛許可證上限只有一萬個。
立法會辯論有關規管網約車的附屬法例。
立法會議員(商界第一)林偉全：「交通需求從來不是平均分布，下暴雨的晚上、通宵沒有巴士的街頭、不少老人家趕著到醫院時，網約車是最迫切和沒有替代方案的選擇，我希望局方檢討待車時間、配對成功率指標等。」
立法會議員(選舉委員會)何君堯：「我有種狂想，的士行業沒有人入行，將郵務外判私有化找『順風順水』做，然後六千人(郵務員)抽五千出來再培訓，我們有再培訓條例，郵務員除了送信外，還可以送人，訓練他們做『的士佬』，然後做優質的士服務。」
陳美寶指會動態評估網約車配額。
運輸及物流局局長陳美寶表示，法例通過後，的士和網約車不是零和遊戲，可以互補，而一萬個配額亦並非「鐵板一塊」，會動態評估，但不會就調整發牌數量預設時間表。
運輸及物流局局長陳美寶：「我們會在發牌後，隨即要求平台提供營運數據，這會是循序漸進，因為平台都要籌備，但同時運輸署會建立一個智能數據監管系統。我們都會從社會上不同渠道蒐集數據和資料，包括乘客出行、旅客需求，會收集不同分析做整全考慮。」
當局表示，大部分條文在下月3日起生效，包括司機若駕駛白牌車可被釘牌和扣車，並會陸續邀請平台公司參與，同時合併的士與網約車的駕駛考試，方便的士司機和年滿21歲、持駕駛執照最少一年的司機應考，並與今年第四季接受申請許可證，預料首批網約車平台牌照11月陸續發出，明年8月22日相關法例便會全面生效，屆時平台必須完成司機盡職審查等法定要求。
