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【Now新聞台】政府正考慮九巴及嶼巴明年專營權屆滿後可否續牌。有議員關注油價急升，巴士公司會否申請加價。當局指影響似乎無可避免，會鼓勵巴士公司以非票務收入減低加價壓力。
中東局勢不穩導致油價急升，運輸業界首當其衝。在立法會交通事務委員會會議，有議員關注巴士車費會否受影響。
立法會議員(九龍東)張培剛：「當局會如何做好這把關工作呢？避免巴士公司因燃油價格上漲，提出加價，將成本轉嫁市民呢？」
運輸及物流局副局長廖振新：「似乎就無可避免了，如果燃油價格成本上升的話，令它的運作成本增加，再反映在票價亦有的。但我們的票價調整機制除了成本之外，還會考慮很多其他因素，是一籃子的因素，亦會考慮市民負擔能力、接受能力，所以到我們審批它加價申請時，這些因素都會考慮在內。」
立法會議員(航運交通界)林銘鋒：「署方及局方有否跟巴士公司共同研究，會否開放更多非票務經營範圍？」
廖振新：「最近在巴士廠都容許它(九巴)准其他商用車輛入內充電，總之我們都會千方百計跟巴士公司談一談，如果它們有任何的提議可以增加非票務收入，我們都支持的。」
非票務收入還包括利用巴士車站、手機程式等賣廣告，不過多位議員反映廣告顯示的方式太擾民。
立法會議員(新界東北)陳克勤：「(車站)到站屏幕廣告佔六分五，資訊佔六分一，老人家要看其實都很艱難。」
立法會議員(新界西北)莊豪鋒：「九巴應用程式經常彈出佔整個畫面的廣告，等10多秒才看到真正的到站(資訊)。如果因為這樣錯失了一班車，其實我跟很多市民一樣會很生氣。」
廖振新：「(廣告)對減低巴士加價是有幫助，但這方面我們都同意資訊應該是最優先，就算賣廣告，都不應該影響大家看資訊，所以這方面我們會跟巴士公司談一談。」
亦有議員關注近日九巴及城巴為了節流，要求車長私牌行車時要關冷氣。廖振新指，據局方了解，相關要求並非強制性，呼籲巴士公司都要人性化處理。
