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【Now新聞台】路政署北都鐵路專員葉偉民接受本台節目《時事全方位》訪問，提到《香港鐵路標準》會引入內地經驗，未來項目訂零件都可以提速提效，又強調本港鐵路車站特色會繼續保留。
香港過往的鐵路項目主要參考英國及歐盟標準。路政署最新發布的《香港鐵路標準》，就提到在保留現有標準的前提下，額外引入內地、歐洲，以及多個國際公認標準，再因應香港情況調整；在至少12個範疇制訂統一的新規範，當中列明在品質驗收方面，有多個國標規範適用信號、供電系統等，亦可以國標為主要依據和基準。
路政署北都鐵路專員葉偉民在本台節目《時事全方位》提到，新規範可以統一不少部件設計，將來興建鐵路都可以降低成本，提速提效。
路政署北都鐵路專員葉偉民：「以往有一些零件，你發覺很近可以取貨，但你沒有一個標準在此，不知道可否使用，又要做一些驗證工夫，你急要用可能又要訂，很遠從外地訂造，其實這方面會浪費很多時間。在(制訂)過程中，我們都看到在國家內，無論在技術、生產的流程，甚至是供應鏈呢，都是比較完善的。」
現時港鐵站不同顏色的紙皮石或月台的書法字都是一大特色，吸引不少旅客打卡，有了新的《標準》，這些特色會否被取締呢？
葉偉民：「我們香港人習慣了進入車站的環境，例如燈光、溫度、濕度等，甚至鐵路指示牌的字牌他們都習慣了看，都喜歡這些事項，變相這些『原汁原味』，一些香港的味道，我們一定會保留。標準沒有降低之外，我們還會希望透過這《標準》，可以提升到乘客的體驗。」
署方強調，會因應最新技術或行內實踐經驗，不斷更新《香港鐵路標準》的內容，希望這套標準將來都可以成為大灣區標準，甚至是世界標準。
